首届中国长春国际汽车博览会于1999年8月15日-8月20日在长春国际展览中心成功举办。历经13年、连续八届的打磨，长春汽博会已跻身全国顶级汽车展会列。13日，第九届中国（长春）国际汽车博览会在长春国际会展中心对媒体开放。

第一届长春汽博会

首届中国长春国际汽车博览会于1999年8月15日-8月20日在长春国际展览中心成功举办。展出规模3万平方米，参观人次近30万。来自8个国家及港、澳、台地区近600家参展商参展参会，其中一汽红旗、一汽解放、一汽大众、德国大众、上海大众、一汽奥迪、德国奥迪、韩国现代、韩国起亚、天津夏利、浙江吉利、长丰猎豹、哈飞汽车、长安铃木、神龙汽车、丰田汽车等以及国内的卡车、客车、改专车、零部件等企业来长参展参会。参展品牌40多个，参展车型100多款。展会签订合资项目5个，签订金额4.2亿，展会期间销售汽车1200多台。展会期间还举办了全国顶尖选手参加的“中国汽车模特大赛”；代表亚洲最高水平的亚洲汽车拉力赛等活动，为长春车展跻身于国际著名车展拉开了序幕。

第二届长春汽博会

第二届中国长春国际汽车博览会经中国国际贸易促进委员会批准，由中国贸促会、中国机械联合会、中国商业联合会、中国汽车工业总公司、吉林省人民政府、长春市人民政府主办，于2001年8月23日-8月29日历时7天的“第二届中国国际汽车博览会”圆满结束。本届展会充分体现了交流、创新的主题，实现了加强合作、共同发展的宗旨。对全面促进中国汽车工业的发展与壮大加快与国际全面接轨起到了积极的作用。 本届汽博会是一次汇聚世界名车、展示汽车工业辉煌成绩的世纪盛会。在本届展会上，大众、奥迪、戴姆勒-克莱斯勒、宝马、现代、丰田、日产、福特、通用等18家世界著名汽车企业的100多款新车，一汽、二汽、上汽、东风、天汽、北汽等72家国内知名企业的产品分别在五大展馆、两大室外展场、18个展区闪亮登场。展出的整车有最新款的一汽大众“宝来”、神龙、毕加索”等各类轿车及吉普车、大房车、专用车、特种车、载重车、军用车等多达到500多台，展出面积达7.5万平方米使本届汽博会成为国际汽车工业先进成果的大交流、大展示、大竞赛，堪称汽车界的奥林匹克。具有关部门调查，展会期间有500多家汽车生产企业及零部件企业参展，1300多名新闻记者，20几万专业人士，来自全国各地的政府官员多达5万余人，普通观众60多万，参观总人数达80多万。展会期间，现场成交汽车1000多辆，成交额4亿多元。期间举行的项目签约上，共签订了昌信汽车车箱、无镍磷化液等19个项目，合同金额22亿元人民币。参加本届展会世界各地新闻界人士1300多名，分别来自北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、沈阳、哈尔滨、贵阳、南京、江西等以汽车生产为支柱产业的发达城市。国际上的新闻媒体来自美国、德国、日本、韩国、法国、意大利、瑞典、英国、西班牙、加拿大、奥地利、俄罗斯、土耳其等国家都做了现场采访并不同程度的报道及观摩了展会。中央电视台1台、2台与当地的新闻杂志社、新闻社、网络公司、电台、市长论坛会上的28个城市的数百名记者也纷纷做了详细的展会报道，新闻媒体之多，记者人数之多堪称为我国首次。 　根据数字统计，在本届汽博会上，有70%的厂商感到满意，23%的厂商感到较好；在参展的厂商中，有40%为合资企业，30%为国外企业，20%为国内企业；在参展的汽车的售车统计中，现场售出37%，会后购买为18%，签订合同14%；汽博会的举办，还有力地拉动了贸易、餐饮、旅游、广告、出租车等相关行业的快速发展。其中，长春市十大商场的贸易额比平时增长了37.1%，十大星级宾馆入住率比平时提高了48.2%，据初步测算，汽博会期间第三产业增加值比同期增长了17%。本届汽博会再一次用实践证明了会展确实是“城市面包”，发展会展经济，大有可为。

本届汽博会在长春会展史上取得了前所未有的成功，同时在国内外汽车界掀起不小的风波。无论从人气、规模、活动、展位装修水平堪称本年度之最。为了第三届汽博会成功举办，在结合中国汽车工业五十华诞汽车工业成果展示的特定时期，长春人民必将倾全市之力打造长春车展金字名片。与此之外，主办单位从政策、服务、活动等诸多方面做了大量精细文章。我们将全面挑战中国三大车展之一的“宝座”，在总结经验吸取教训的同时以饱满的精神迎接第三届汽博会。

原文来源于www.omaten.com